Régénération de filtre à particules
Il existe deux types de régénérations FAP : la régénération forcée à l’arrêt et et la régénération en mode conduite.
Régénération du filtre à particules
La plupart des conducteurs ne roulent pas à grande vitesse sur de longs trajets, les véhicules sont équipés d’un dispositif de régénération active pour éliminer les particules du FAP.
La régénération à l’arrêt
La régénération à l’arrêt permet de faire monter la température du FAP à plus de 500 degrés ce qui permet de décolmater la calamine présente dans celui ci.
Selon le modèle du véhicule, certaines régénérations ne se font qu’en mode conduite.
Régénération mode conduite
Le système devient actif dès lors que la quantité de particules recueillies dans le FAP atteint un certain niveau. Le niveau est en général fixé à 45 % de la capacité maximale du FAP. Au-delà des 45 %, le processus de régénération s’amorce. C’est ce qu’on appelle l’auto régénération.
Tarifs
– Nettoyage moteur (décalaminage) :
Opération préventive (1h) : 90€ TTC + Diagnostic offert
Opération curative (1h30) : 110€ TTC + Diagnostic offert
Opération Curative (1h30….) : 20€ de réduction à partir de deux véhicules
– Régénération du filtre à particules + décalaminage, diagnostic offert : 150€ TTC
– Débouchage filtre à particules (FAP), régénération et diagnostic offert : 350€ TTC
– Encodage injecteur + diagnostic offert : 80€ TTC
– Rénovation Optique des phares : 70€ TTC
– Additif Carburant Sweeper10 : 40€ TTC
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