Filtre à particules colmaté : comment le déboucher ?
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Filtre à particules colmaté : comment le déboucher ?
Le filtre à particules risque de se colmater et de se boucher après un certain temps, car à force de retenir les particules polluantes dans l’échappement, il finira par s’encrasser. C’est très important de le nettoyer, car le fait de rouler avec un FAP bouché va endommager et abîmer le fonctionnement du moteur. Si vous ne le faites pas, vous allez devoir le changer et cela coûte très cher.
Dans cet article Décalaminage H2 Moteur Clean, vous explique comment faire pour déboucher votre FAP.
Nettoyer le filtre à particules, les coûts de nettoyage et les coûts de changement
Il y a trois types de nettoyage :
Le nettoyage avec un détergent
Ce type de nettoyage peut être effectué par une personne ayant une bonne connaissance en mécanique. Pour ce faire, vous devez déplacer la voiture vers un pont élévateur ou une fosse, laissez le système d’échappement refroidir et si nécessaire, exposez le FAP. Puis vous devez injecter avec un produit de nettoyage et réinitialiser les valeurs du filtre à particules dans l’unité de commande du moteur.
Finalement, vous devez laisser la voiture tourner pendant 10 minutes à l’arrêt, puis roulez pendant une demi-heure à environ 130 km/h sur l’autoroute.
Cette méthode est relativement bon marché et vous pouvez la pratiquer vous-même, si vous avez les connaissances requises. Mais le problème avec cette méthode, c’est que le nettoyage est effectué à l’aveugle et c’est impossible de savoir si le produit de nettoyage a bien atteint toutes les zones touchées.
Le nettoyage à l’air comprimé et au produit de nettoyage
Cette méthode, un plus avancée que le nettoyage avec un détergent, permet d’éliminer en profondeur les cendres et les particules de suie seront détachées du filtre à l’aide d’air comprimé. Les fines particules collées sont détachées à l’aide d’un produit de nettoyage. Pour ce nettoyage, vous devez aller dans un atelier spécialisé, tel que Décalaminage H2 Moteur Clean.
Le nettoyage mécanique
Pour le nettoyage mécanique, le FAP de suie est chauffé à 600 °C dans un four pendant quelques heures pour brûler les derniers restes de suie. Cette technique est obligatoirement faite par un atelier spécialisé, car il faut un four pouvant atteindre de très hautes températures et des gaz toxiques sont produits lors de cette cuisson.
Besoin d’un décalaminage ou d’un débouchage du filtre à particules ? Contactez Décalaminage H2 Moteur Clean !
Pour éviter de remplacer votre FAP et débourser entre 1500 et 4000 euros en fonction du modèle, vous devez le nettoyer régulièrement.
Privilégiez l’éco nettoyage, pour le FAP de votre véhicule. En plus d’être l’un des moyens les plus sûrs, c’est aussi l’un des performants.
Chez Décalaminage H2 Moteur Clean, nous proposons une méthode de décalaminage à l’hydrogène pendant la prestation du débouchage.
Nous n’utilisons que des matériaux et des produits certifiés Xenum. Nous utilisons également une station Xenum qui est branchée directement sur la durite du capteur pression différentielle, qui elle-même est reliée au FAP. Deux produits sont injectés, le premier pour le débouchage de FAP et le deuxième pour le rinçage. Cette méthode liquéfie la calamine présente dans le FAP, ce qui nous permet de le déboucher entièrement et de le rendre quasi neuf.
Chez Décalaminage H2 Moteur Clean, on vous offre le diagnostic et la régénération du FAP pendant la prestation du débouchage de FAP.
Nous nous déplaçons jusqu’à votre domicile ou lieu de travail, partout sur Paris, en Île-de-France et dans d’autres département comme l’Essonne 91, la Seine et marne 77, le Val de marne 94, le Val d’Oise 95, l’Yonne 89, Le Loiret 45, l’Oise 60, L’Eure et Loire 28 et dans les villes suivantes Corbeil Essonnes, Melun, Coulommiers, Créteil, Sens, Echilleuses, Pithiviers, Toury, Ymonville, Denonville, Orgerus, Cergy, Taverny, Goussainville.
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